Familienautos Im Vergleich: Wenn es mit der Familie in den Urlaub geht, ist nicht nur die Wahl des Ortes und des richtigen Hotels entscheidend. Vor allem wenn man sein Reiseziele mit dem Auto erreichen möchte, ist es wichtig ein sicheres Auto zu haben, das auch eine längere Reise ohne Probleme durchsteht. Ebenso wichtig ist der Komfort und auch die Möglichkeit möglichst viel Gepäck gut im Kofferraum zu verstauen. Auf den nächsten Seiten erfahren Sie, wie ausgewählte Automodelle im Test abgeschnitten haben und ob es sich bei Ihrem Auto um ein urlaubstaugliches und vor allem familientaugliches Gefährt handelt. Vom Kleinwagen bis zum typischen Familienwagen, wir berichten immer aktuell.
Abarths sind eigentlich echte Krawallbüchsen. Der neue 600E ist zwar auch richtig sportlich, sogar der stärkste Abarth aller Zeiten, aber nicht mehr laut. Weil es sich um einen elektrischen Abarth handelt. Wie er so rasant durch die Landschaft surrt, das hat unser Auto-Experte Heinrich Rohne nun ausgiebig ausgetestet.
Volvos Dickschiff, der XC90, in Rente? Denkste! Es hat jetzt doch noch mal ein Facelift gegeben für das große SUV. Und unser Auto-Tester Heinrich Rohne hat Platz genommen und sich alles ganz in Ruhe angeschaut. Natürlich hat er den großen Volvo auch ausgiebig bewegt. Und was hat er dabei herausgefunden?
Nach der Vorstellung des EX30 zu Beginn diesen Jahres lassen neue Modelle wie der Volvo EX90 noch auf sich warten - die ersten Auslieferungen sind erst für Ende 2024 geplant. Doch ein paar Neuigkeiten gibt es doch. Unser Auto-Experte Heinrich Rohne berichtet.
Kia geht auf Angriff: Mit dem EV3 sollen Konkurrenten wie dem VW ID.3, dem Cupra Born oder dem Smart wichtige Marktanteile abgeknabbert werden. Markantes Design, recycelte Materialien und bis zu 600 Kilometer Elektroreichweite sind die Werkzeuge für dieses Vorhaben. Das hat sich unser Auto-Experte Heinrich Rohne mal genauer angeschaut.
Der Dacia Sandero hat sich im Laufe der Jahre zum Bestseller entwickelt. Seit dem Start der ersten Generation im Jahr 2008 wurden knapp drei Millionen Exemplare der Baureihe gebaut und verkauft. Woher kommt der Erfolg? Unser Autoexperte Heinrich Rohne hat dies in einem ausgiebigen Test herausgefunden.
Das Image der reinen Billigmarke will die Renault-Tochter Dacia endlich abstreifen. Einen Sandero für 7.000 Euro gibt es schon lange nicht mehr. Der durchschnittliche Dacia-Käufer zahlt aktuell etwa 17.000 Euro für seinen Neuwagen. Unser Autotester Heinrich Rohne hat sich jetzt mal den Dacia Duster als Autogas-Variante vorgeknöpft und war äußerst positiv überrascht.
Er ist breit, er ist stark, er ist geräumig. Die Rede ist nicht von der neuen S-Klasse aus Stuttgart, sondern vom aktuellen Audi A6 Avant. Diesen hat unser Auto-Tester Heinrich Rohne genauestens unter die Lupe genommen.
Irgendwie scheint selbst Nissan mit seinen Motoren nicht ganz zufrieden zu sein. Denn beim Micra hat sich so einiges geändert im Laufe der Lebenszeit des aktuellen Modells. Schon kurz nach Markteinführung ist der Basismotor des Nissan Micra aus dem Programm geflogen. Das war kein Schaden, denn der 0,9-Liter-Motor mit 90 PS war kein besonders angenehmer Partner.
DS hat eine große Vergangenheit. Alle kennen sie, „La Déesse“, die Göttin, jene Ikone auf Rädern, die vor 66 Jahren die Wagen-Welt in einen Taumel versetzte. Jetzt bringt DS sein Flaggschiff auf den Markt, den DS 9. Unser Auto-Tester Heinrich Rohne konnte sich schon mit der „Göttin“ intensiv beschäftigen und wollte gar nicht mehr aussteigen.
Die Kia Ceed-Familie ist mittlerweile zu einer Großfamilie gewachsen. Unser Auto-Tester Heinrich Rohne hat sich jetzt einmal den XCeed vorgeknöpft. Dieser Crossover soll die praktischen Vorzüge eines SUV mit dem sportlichen Auftritt und dem dynamischen Handling eines Kompaktwagens verbinden. Und das gelingt ihm ziemlich gut.
Klar ist der neueste Fiat 500 mit Elektroantrieb das deutlich schickere und modernere Auto. Aber manche hängen einfach an der älteren Bauform – oder ziehen einen Verbrennungsmotor vor. Und warum auch nicht? Das sagte sich auch unser Auto-Experte Heinrich Rohne und testete den 500er Hybrid.
Anfang 2018 brachte Mitsubishi den Eclipse Cross auf den Markt. Verwechslungsgefahr mit anderen Kompakt-SUVs herrschte nie, das SUV-Coupe von Mitsubishi pflegte stets einen sehr eigenständigen Auftritt. Das ändert sich auch nach dem umfassenden Facelift nicht, das die Japaner dem Crossover nach drei Jahren Bauzeit gönnen. Ab Februar fährt der Eclipse Cross nun auch erstmals als Plug-in-Hybrid vor. Autoexperte Heinrich Rohne berichtet.
Anfangs hat sich der kleine Ford EcoSport ein wenig schwer getan. Nach seiner grundlegenden Überarbeitung lohnt es sich aber, wieder etwas genauer hinzusehen. Vieles wurde verbessert, was auch in sofern notwendig war, da der kleine SUV nun mit dem Ford Puma eine attraktive, hausinterne Konkurrenz bekommen hat. Und davon hat sich nun auch unser Auto-Experte Heinrich Rohne bei ausgiebigen Testfahrten überzeugt.
Nach der 390 PS starken Plug-in-Hybrid-Variante T8 bietet Volvo seinen feinen Mittelklasse-Kombi V60 nun auch als T6 mit 341 PS Systemleistung an. Diesen Schweden hat sich unser Auto-Experte Heinrich Rohne mal genauer angeschaut und auf Herz und Nieren getestet.
Er ist seit mehr als 40 Jahren eine Konstante auf dem Automarkt: der Dreier BMW. 1975 erblickte die erste Limousine das Licht der Autowelt. Mittlerweile ist jetzt bereits die siebte Generation des bayerischen Bestsellers am Start. Unser Autotester Heinrich Rohne hat jetzt bereits den neuen Diesel mit dem effizienten Mild Hybrid System gefahren und war erstaunt.
