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 Design ist Geschmackssache, sagt man. Und über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Doch beim Audi A5 gibt es keine zwei Meinungen: Dieses Coupe ist einfach nur schön und lässt sich auch prima fahren. Davon hat sich unser Auto-Experte Heinrich Rohne überzeugen können.
So sieht er aus: Die weichen Kanten und Sicken, die grandiose Seitenlinie und das einprägsame Gesicht sind Balsam fürs Auge. Ein Coupe ohne Schnörkel - mit Linien, die kaum noch besser zu zeichnen sind. Verständlich, wenn Audis Chefdesigner Walter de Silva ins Schwärmen geriet: „Das ist das schönste Auto, das ich jemals entworfen habe.“ Recht hat er.  So viel Platz hat er: Innen ist Wohlfühlen angesagt. Die gesamte Cockpitarchitektur ist klar zum Fahrer orientiert und fasst Instrumente und Mittelkonsole zu einer Einheit zusammen. Die lebendigen Formen, die Präzision der Verarbeitung, die hochwertige Ausgestaltung der Bedienelemente – ein visueller Genuss, der zugleich zur Berührung einlädt. Und Platz ist reichlich vorhanden. Für Coupe-Verhältnisse sitzen vor allem die Fond-Passagiere äußerst bequem. Darüber hinaus fasst der Kofferraum üppige 455 Liter. Wird die Rückenlehne der Fondsitzbank umgeklappt, vergrößert sich das Ladevolumen gar auf 829 Liter.
So fährt er sich: Doch dieser moderne Gran Turismo ist nicht nur als stehendes Fotomodell gedacht, sondern lässt sich auch beeindruckend bewegen. Dafür sorgen ein komplett neues Fahrwerk mit besonders aufwendiger Vorderachskonstruktion und einer neu entwickelten Lenkung sowie frische, leistungsstarke Motoren. Vor allem der 3.0 TDI, ein Drei-Liter-Sechszylinder-Diesel mit 240 PS, ist ein ausgesprochen eleganter, kraftvoller Gleiter, ein Reisecoupe im besten Sinne. Die Lenkung ist überaus leichtgängig, das Handling des Autos äußerst angenehm. Aber nicht nur sportlich ist dieser Diesel-Direkteinspritzer, sondern auch sparsam. Hier sind zwar auch Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 250 km/h drin, allerdings bei Verbrauchswerten von etwa sieben Liter auf 100 Kilometer.
So viel kostet er: Recht ordentlich ist die Serienausstattung: Sechs Airbags, ESP und ABS, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Lederlenkrad, Bordcomputer, Xenonlampen sowie Klimaanlage sind stets an Bord. Ein besonderes Highlight bietet das Infotainment-System: Neben Navigationssystem mit DVD inklusive MMI, digitalem Radioempfang DAB und DVB-TV-Empfang steht absolute Wellness für die Ohren auf dem Programm. So stammt das Soundsystem für den Audi A5 vom dänischen Spezialisten Bang & Olufsen. 14 Lautsprecher, 500 Watt Musikleistung, Surround-Sound, dynamische Fahrgeräuschkompensation und vor allem das Knowhow der weltweit renommierten Highend-Spezialisten machen jede Fahrt im Audi A5 auch zum akustischen Erlebnis. Allerdings ist der A5 nicht ganz billig – für den 3.0 TDI müssen immerhin 45.100 Euro hingeblättert werden. Fazit: Ein stolzes Sümmchen, doch Schönheit kann bekanntlich viele Schmerzen lindern. Dazu kommt noch ein Fahrkomfort, der viel Freude bereitet. Fotos: Audi
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